川崎重工業の企業研究|飛行機・船・二輪車・ロボットの5つの事業と平均年収910万円、内定後に決まる配属
確認日 2026.10.01

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川崎重工業株式会社は、1896年設立の重工業メーカーです。航空機・ヘリコプター、鉄道車両、船、産業用ロボット、二輪車などを手がけ、2025年度の売上収益は2兆3,113億円、そのうち約6割が海外でした。
このページでは、事業の割合・平均年収・国のデータで見た働きやすさ・配属のしくみに加えて、潜水艦の修理をめぐる問題の経過も、川崎重工業の公式サイトと有価証券報告書、国の公開データだけで整理しました。
このページでわかること
- 事業は5つ。いちばん大きいのはパワースポーツ&エンジン(二輪車など)で29.5%、次が航空宇宙システムの26.6%
- 平均年収は910万円、平均年齢41.7歳、平均勤続年数15.3年(2026年3月末・有価証券報告書)
- 国のデータでは、有給の取得率82.7%が業種の真ん中より高く、平均残業は月22.8時間で業種の真ん中より多め
- 配属は、内定のあとに事業の説明・希望のアンケート・面接をへて決まる。学歴で有利・不利はないと公式に書かれている
目次
川崎重工業の会社概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 川崎重工業株式会社(Kawasaki Heavy Industries, Ltd.) |
| 創業・設立 | 創業1878年4月、設立1896年10月15日 |
| 本社 | 東京本社(東京都港区海岸1-14-5)、神戸本社(神戸市中央区東川崎町1-1-3 神戸クリスタルタワー)。登記上の本店は神戸市中央区東川崎町3-1-1 |
| 代表者 | 代表取締役社長執行役員 橋本 康彦 |
| 資本金 | 1,044億8,400万円(2026年3月31日現在) |
| 従業員数 | 単体15,361人・連結41,652人(2026年3月31日現在) |
| 事業 | 航空宇宙システム、車両、エネルギーソリューション&マリン、精密機械・ロボット、パワースポーツ&エンジン |
| 平均年収 | 910万円(有価証券報告書・提出会社。2025年度) |
国のデータで見る働きやすさ(鉄人スコア)
厚生労働省の「女性の活躍推進企業データベース」に川崎重工業株式会社が登録している数字などを、ほかの会社と比べました(2026年4月時点・会社単体の数字)。
71/100
5点満点で 3.6
全体 856位/19,423社
同じ業界 37位/322社
6つの項目を同じ重さで計算した場合(国のデータにない項目は推定の点数)。業界は「輸送用機械器具製造業」
この会社輸送用機械器具製造業の真ん中
会社のデータ
- 平均年収910万円有価証券報告書
- 平均年齢41.7歳有価証券報告書
- 社員数(単体)15,361人有価証券報告書
- 女性管理職の割合2.6%有価証券報告書
有価証券報告書:有価証券報告書-第203期(2026-06-19提出・EDINET)。数字は提出会社(単体)の当期末。持株会社は本社の社員だけの平均です。
採用実績のある大学
- 中央大学
- 芝浦工業大学
- 立命館大学
- 同志社大学
- 関西大学
- 大阪大学
- 横浜国立大学
- 筑波大学
- 金沢大学
- その他大学
各大学が公式サイトで公開している就職先の資料に、この会社の名前が載っている大学です。大学名がなくても採用がないという意味ではありません。「その他大学」は、早慶・MARCH・関関同立などの大学群に入らない大学(2校)から採用実績がある、という意味です。
出典を見る(11大学)
中央大学「2025年度卒業生の主な就職先」(全学部・学部別)(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業))、芝浦工業大学「2025年度卒業生就職・進路データ」(主要就職先トップ30社)(2026年3月卒業生)、立命館大学「PLACEMENT DATA 2026 進路・就職の実績報告」(民間企業本社所在地都道府県別就職決定状況)(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業、早期卒業を含む))、同志社大学キャリアセンター「就職者数順企業・団体一覧表(3人以上)」(2024年度(2024年9月・2025年3月卒業・修了生))、関西大学「キャリアセンター「就職実績について」の学部別就職データ(各学部の「就職先一覧」「就職先の一例」「主な就職先」「進路先」)」(学部により2024〜2025年度(2025年度:経済・社会・政策創造〈2026年3月卒業〉・外国語〈2026年3月卒業〉、2024年度:法・商・総合情報〈2025年3月卒業〉・社会安全〈2025年3月卒業〉・理工系3学部))、大阪大学「業種別の主な就職先」(2022〜2025年度)と、各学部・研究科が公開している就職先の一覧(文学部・人文学研究科・法学部・人間科学部/人間科学研究科・理学部/理学研究科・工学部/工学研究科・基礎工学部/基礎工学研究科・外国語学部・薬学部/薬学研究科・情報科学研究科・生命機能研究科)(主に2022〜2025年度(人間科学研究科は2020〜2024年度修了))、横浜国立大学「卒業生の就職状況(所属別)」(主な就職先)(令和7年度(2026年3月卒業・修了))、令和6年度就職先例(学群)/令和6年度就職先例(大学院修士課程・博士前期課程)(筑波大学案内 【追加資料】就職データ最新版)(令和6年度(2025年3月卒業・修了))、金沢大学キャリア支援室「令和7年度進路状況調査書」(就職先一覧)(令和7年度(2026年3月卒業・修了、令和8年5月1日現在))、中部大学「就職実績「2025年度 就職状況 学部・学科別就職状況」(2026年5月集計)」(中部大学公式サイト)(2025年度(2026年3月卒業))、流通科学大学「就職・資格「就職実績・内定先企業一覧」過去5年間の主な就職先(業種別50音順)」(流通科学大学公式サイト)(2021年4月1日〜2026年3月31日現在(過去5年間))。年度・対象(学部・大学院)・載せる基準(主な就職先だけなど)は大学ごとにちがいます。
企業評価(10項目)
- 1平均残業国のデータベース・しょくばらぼ月22.8時間3.7
- 2有給取得率国のデータベース・しょくばらぼ82.7%3.8
- 3有給の取得日数同じ業界の真ん中で推定年14.7日推定3.6
- 4平均勤続年数国のデータベース・しょくばらぼ・有価証券報告書14.5年3.6
- 5新卒の定着同じ業界の真ん中で推定83.3%推定1.9
- 6採用10年後も働く人採用10年前後の継続雇用割合(男女の平均)53%3.2
- 7ワークライフバランスの制度テレワーク・フレックス・時間単位の有給・短時間勤務・病気や不妊治療の休暇5つ中4つ4.0
- 8教育・研修の制度研修・メンター・自己啓発支援・キャリア相談・職種転換5つ中3つ3.0
- 9平均年収有価証券報告書(提出会社)910万円4.4
- 10中途採用の実績同じ規模の会社と比べた点数675人4.8
法令違反の公表事案:なし厚生労働省の公表事案(令和7年10月1日〜令和8年9月30日公表分(2026年10月30日掲載))に、この会社と会社名・所在地が一致する事案はありませんでした。送検されたものだけなので、法令をすべて守っていることを示すものではありません。
右の数字は5点満点で、「その数字が分かる会社のうち、何%の会社より良いか」を5点満点にしたもの(平均残業は時間で決めた点数、中途採用は同じ規模の会社の中で比べています)。「推定」は、この会社の数字が国のデータにない項目を、同じ業界の真ん中の会社の数字で表したもので、この会社の数字ではありません(制度や実績がないという意味でもありません)。
項目ごとのくわしい数字
| 項目 | この会社 | 同じ業界の真ん中 | 点数 |
|---|---|---|---|
| 平均残業 | 月22.8時間 | 月18.5時間 | 3.7/5 |
| 休みの取りやすさ | 有給取得率82.7% | 有給取得率79.8% | 3.8/5(上位23%) |
| 勤続年数 | 平均14.5年 | 平均15年 | 3.6/5(上位29%) |
| ワークライフバランス | 5つ中4つテレワーク・フレックス・時間単位の有給・短時間勤務 | 5つ中3つ | 4.0/5 |
| 教育制度 | 5つ中3つ研修・キャリア相談(面談)・職種転換(社内公募など) | 5つ中2つ | 3.0/5 |
| 定着率 | 10年後も53% | 10年後も55% | 3.2/5(上位36%) |
国の認定:くるみん認定・えるぼし認定
事務職・一般職のコース:あり(データベースの区分名:事務職/一般職)
平均残業は時間で決めた点数(0時間=5点、20時間=4点、30時間=3点、40時間=2点、50時間以上=1点。あいだはその間の点数)、休みの取りやすさ・勤続年数・定着率の点数は「その数字が分かる会社のうち、何%の会社より良いか」、制度の2項目は「対象の制度のうち、いくつ確かめられたか」(記載のない制度も、ないとは限りません)です。休みの取りやすさは有給取得率(ない会社は有給の取得日数)、定着率は新卒の定着率(ない会社は採用10年前後の継続雇用割合)で比べています。点数は5点満点(100点を5点に換算)。国のデータにない項目は、同じ業界の真ん中の値で表し「推定」と表示しています(鉄人スコアと順位の計算にも、この推定の点数を使っています)。出典:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2026年11月5日時点)(https://positive-ryouritsu.mhlw.go.jp/positivedb/opendata/)、職場情報総合サイト(しょくばらぼ)(https://shokuba.mhlw.go.jp/、2026年10月16日時点)、EDINET(金融庁)の有価証券報告書、各大学が公開している就職先の資料、厚生労働省「労働基準関係法令違反に係る公表事案」(令和7年10月1日〜令和8年9月30日公表分(2026年10月30日掲載))のデータを、キャリアの鉄人が加工して作成。点数・順位はキャリアの鉄人が独自に計算したもので、国が作成したものではありません。数字は会社が登録・公表したもの(※は会社の資料などで補ったもの)で、会社の良し悪しを決めつけるものではありません。事務職・一般職のコースは、会社がデータベースの雇用管理区分(社員の区分)で公表しているもので、今その職種を募集しているとは限りません。
川崎重工業はどんな会社?5つの事業の割合
2025年度(2026年3月期)の連結の売上収益は2兆3,113億円でした。有価証券報告書に書かれているセグメント(事業の区分)ごとの売上と割合は、次のとおりです。
| 事業(セグメント) | 売上収益 | 割合 | 主な製品 |
|---|---|---|---|
| パワースポーツ&エンジン | 6,828億円 | 29.5% | 二輪車、オフロード四輪車、汎用エンジン |
| 航空宇宙システム | 6,137億円 | 26.6% | 航空機、ヘリコプター、航空機用エンジン |
| エネルギーソリューション&マリン | 4,336億円 | 18.8% | 発電・プラント設備、LPG・アンモニアや液化水素を運ぶ船 |
| 精密機械・ロボット | 2,591億円 | 11.2% | 産業用ロボット、油圧機器 |
| 車両 | 2,362億円 | 10.2% | 鉄道車両 |
| その他 | 858億円 | 3.7% | ― |
※割合は、有価証券報告書のセグメントの売上収益から計算しました。
地域別では、日本が40.0%、米国が32.2%、アジアが12.5%、欧州が9.9%で、日本以外が約6割です。車両の事業は川崎車両株式会社、パワースポーツ&エンジンの事業はカワサキモータース株式会社という子会社が担っています。
グループミッションは「世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する”Global Kawasaki”」です。2020年に決めた「グループビジョン2030」では「つぎの社会へ、信頼のこたえを」をかかげ、安全安心リモート社会・近未来モビリティ・エネルギー・環境ソリューションの3つの分野に力を入れています。2026年10月には、1日50トンの水素を液化できるプラントの建設を始めると発表しました。
ここがポイント
川崎重工業は「重工業」でも、売上がいちばん大きいのは二輪車などのパワースポーツの事業で、米国の売上が3割をこえます。志望動機では、空・陸・海のどの製品か、水素のようなエネルギーの分野か、どこにかかわりたいかまで書くと、会社の方向と重なります。
潜水艦の修理をめぐる問題と、会社の再発防止策
川崎重工業では、2024年に神戸造船工場の潜水艦の修理部門で、取引先との架空の取引が見つかりました。会社の発表をもとに、経過を日付順にまとめます。
| 日付 | 会社が発表したこと |
|---|---|
| 2024年6月 | 外部の弁護士による特別調査委員会を設置 |
| 2024年7月 | 取引先との架空の取引で生まれたお金で、物品の購入や飲食がされていた疑いを公表 |
| 2024年12月 | 中間報告。契約にない物品の購入は、遅くとも約40年前から続いていたと公表。社長の報酬の返上など役員7人を処分 |
| 2025年7月 | 防衛省の特別防衛監察の最終報告を受けて、「厳重注意措置を重く受け止め」るとコメント。関係した従業員43人を処分ずみ |
| 2025年12月 | 追加の調査の結果を公表。神戸造船工場で、作業時間の付け替えと、潜水艦のエンジンの燃費の検査での不正もあったと公表。調査はこれで完了 |
会社は再発防止策として、「不正ができない仕組みの構築」「不正発見の強化」「組織風土・意識改革」の3つを柱にしています。2026年4月には、組織風土改革・コンプライアンス総括部と品質保証総括部を新しくつくりました。
面接でこの問題を自分から話題にする必要はありませんが、会社が何を見直しているかは、ニュースリリースで一度読んでおくと安心です。
国のデータで見る川崎重工業の働きやすさ
上の「国のデータで見る働きやすさ」の枠は、厚生労働省の「女性の活躍推進企業データベース」に川崎重工業が登録した数字(2026年4月時点・会社単体)を、ほかの会社と比べたものです。鉄人スコアは71点で、約1.9万社のうち863位でした。
国のデータでは、業種を「輸送用機械器具製造業」で登録していて、この業種の322社の中では37位です。業種の真ん中(中央値)と比べると、次のようになります。
| 項目 | 川崎重工業 | 同じ業種の真ん中 |
|---|---|---|
| 平均残業 | 月22.8時間 | 月18.5時間 |
| 有給の取得率 | 82.7% | 79.8% |
| 平均勤続年数 | 14.5年 | 15年 |
| 採用10年前後の社員が残っている割合 | 53% | 53% |
有給の取得率82.7%は業種の真ん中より高く、数字が分かる全国の会社の上位23%です。一方で、平均残業は月22.8時間で、業種の真ん中より約4時間多めでした。会社のサステナビリティのデータでも、2025年度の残業は1人あたり年260.3時間(川崎重工業・川崎車両・カワサキモータースの3社の合計)です。
制度の面では、テレワーク・フレックス・時間単位の有給・短時間勤務が国のデータに記載されていて、くるみん認定・えるぼし認定も受けています。
ほかの会社と比べたいときは、「企業検索」で社名を入れると、同じものさしで並べられます。
川崎重工業の平均年収・初任給と待遇
有価証券報告書(第203期)の「従業員の状況」では、提出会社(川崎重工業だけ)の数字は次のとおりです。
| 項目 | 数字(2026年3月31日現在) |
|---|---|
| 平均年間給与 | 910万1,888円(前の年度より14.8%増) |
| 平均年齢 | 41.7歳 |
| 平均勤続年数 | 15.3年 |
| 従業員数 | 15,361人 |
平均年齢が41.7歳なので、新卒1年目の給料とはちがう点に注意しましょう。また、川崎車両とカワサキモータースは別の会社なので、この数字には入っていません。
2027年卒向けの募集要項に書かれている初任給は、学部卒30万円、修士了32万円、博士了38万770円です(何年度の額かは書かれていません)。
待遇の主なものは次のとおりです。
- 年間休日は約120日。有給は初年度22日で、使いきれなかった有給は最大60日まで積み立てて、けが・育児・介護などに使える
- フレックス制度があり、2018年度からは全従業員を対象にした在宅勤務の制度もある
- 男性が1か月分の有給の特別休暇を取れる「共育休暇」がある
有価証券報告書では、女性管理職の割合は2.6%、男性の育児休業の取得率は48.0%でした。
採用実績のある大学と、学歴フィルター
川崎重工業の採用サイトのQ&Aには、「院修了・学部卒、さらに高専卒の方を含めて、選考において学歴で有利・不利といったことはありません」「あくまで『人物本位』」と書かれています。採用実績校は「全国の国公私立大学、高専」です。
ただし、理系の内定者は、ここ3年は大学院修了が約8割、学部卒・高専卒が約2割だと公式に書かれています。技術系で受ける人は、研究の内容を説明できるようにしておきましょう。
企業研究のページの枠にある「採用実績のある大学」は、各大学が公式サイトで公開している就職先の資料に、川崎重工業の名前が載っている大学です(大阪大学・神戸大学・東京大学・同志社大学・東京理科大学など)。大学名がなくても採用がないという意味ではありません。学歴の考え方は「学歴フィルターとは?本当にある?」でもくわしく書いています。
川崎重工業の採用:内定のあとに決まる配属
川崎重工業の新卒採用は、技術系と事務系に分かれています。
| 区分 | 主な職種 |
|---|---|
| 技術系 | 研究、開発、設計、生産技術、施工管理、工作、品質保証、情報システムなど |
| 事務系 | 企画、管理、法務、営業、経理、財務、資材、総務、人事など |
いちばんの特徴は、配属を決めて採用するのではなく、内定のあとに各事業の説明を聞き、希望のアンケートと個人面接をへて配属が決まることです。鉄道車両の川崎車両への配属も、川崎重工業として一括で採用したうえで決めます。二輪車のカワサキモータースは別に新卒採用をしていて、川崎重工業と両方受けることもできます。
採用の数は、2026年の実績で技術系262人・事務系63人の計325人でした(2027年の計画は「未定」)。
勤務地の欄は募集要項にありませんが、主な事業所は、神戸本社・東京本社と、兵庫(明石・神戸・西神・播磨)、岐阜、愛知(名古屋)、香川(坂出)の工場です。
入社後3年間は、専任の指導員がつくしくみがあり、1年目の終わりには、担当の仕事の課題と解決策を論文にまとめて発表する「テーマ研究発表会」があります。そのあとは、事務系は入社4〜6年、技術系は6〜8年で全員が異動するローテーションがあり、年1回の自己申告で希望を伝えられます。
川崎重工業の求める人物像
採用サイトでは、選考は学力だけでなく「人物本位」で、どんな思いで学び、川崎重工業で何を実現したいかを聞きたいとしています。
2025年に決めた人事の方針(HRポリシー)は「ともに挑み続け、ともに成し遂げる。」です。創業者の「逃げずに かかっていかんか」という言葉を受け継ぐとしていて、人事制度も2021年から「チャレンジ&コミットメント」を考え方にしています。
川崎重工業の選考と対策
ESや面接の回数などの選考のくわしい流れは、エントリー後のマイページで案内される形で、公開されている採用サイトには書かれていません。公式に分かっているのは、次のことです。
- 技術系には学校推薦がある(2026年の技術系の学校推薦の応募は、6月に終了したとお知らせが出ている)
- 選考は「人物面」に重きを置いていて、資格があるかどうかは結果に直接は影響しない
- 選考とは別のリクルーター面談などは、原則としてオンラインで行う
- 28卒向けのインターンシップは、事務系がオンラインの2日間、技術系が事業所での5日〜2週間ほど
対策としては、次の3つを準備しておきましょう。
- 配属は内定のあとに決まるので、「どの事業でも、自分は何がしたいか」と「いちばん行きたい事業」の両方を話せるようにする(「志望動機の書き方」)
- 工場のある兵庫・岐阜・愛知・香川などで働く可能性があることを考えておく(「全国転勤ありの会社と結婚は両立できる?」)
- 自動車・輸送機器のほかの会社と比べたいときは「自動車メーカー・部品メーカーのホワイト企業ランキング」が使える
よくある質問
川崎重工業の平均年収はいくらですか?
有価証券報告書(第203期)では、川崎重工業の平均年間給与は910万1,888円です(2026年3月31日現在、平均年齢41.7歳、平均勤続年数15.3年)。
川崎重工業の初任給はいくらですか?
2027年卒向けの募集要項では、学部卒30万円、修士了32万円、博士了38万770円です。
川崎重工業は毎年何人採用しますか?
2026年の実績は、技術系262人・事務系63人の計325人です。2027年の採用の数は「未定」とされています。
川崎重工業の配属はいつ決まりますか?
内定のあとです。各事業の説明を聞いたうえで、希望のアンケートと個人面接をへて決まります。
川崎重工業に学歴フィルターはありますか?
採用サイトのQ&Aには、「選考において学歴で有利・不利といったことはありません」と書かれています。ただし、理系の内定者は大学院修了が約8割です。
潜水艦の問題はどうなりましたか?
会社は2025年12月に追加の調査の結果を公表し、調査を終えました。再発防止策として、2026年4月に組織風土改革・コンプライアンス総括部と品質保証総括部をつくっています。
まとめ
- 川崎重工業は、二輪車・航空機・船・エネルギー・ロボット・鉄道車両を手がける会社。売上の約6割が海外
- 平均年収は910万円(有価証券報告書)。国のデータでは有給の取得率が業種の真ん中より高く、平均残業は多め
- 配属は内定のあとに決まる。潜水艦の修理をめぐる問題では、会社が調査を終えて再発防止策を進めている
かつ丼が選んだ「ホワイト企業一覧」にも、川崎重工業は入っています。
参考(2026年10月23日に確認)
- 川崎重工業株式会社「会社概要」
- 川崎重工業株式会社「グループミッション」
- 川崎重工業株式会社「グループビジョン2030」
- 川崎重工業株式会社「有価証券報告書(第203期)」
- 川崎重工業株式会社ニュースリリース(2024年8月30日)
- 川崎重工業株式会社お知らせ(2024年7月3日)
- 川崎重工業株式会社ニュースリリース(2024年12月27日、中間報告)
- 川崎重工業株式会社ニュースリリース(2024年12月27日、役員の処分)
- 川崎重工業株式会社ニュースリリース(2025年7月30日)
- 川崎重工業株式会社ニュースリリース(2025年12月26日)
- 川崎重工業株式会社ニュースリリース(2026年10月19日)
- 川崎重工業株式会社「ESGデータ」
- 川崎重工業株式会社「人財の育成」
- 川崎重工業株式会社「働き方」(サステナビリティ)
- 川崎重工業株式会社「HRポリシー」
- 川崎重工業株式会社 新卒採用「募集要項」
- 川崎重工業株式会社 新卒採用「川崎重工を知る」(Q&A)
- 川崎重工業株式会社 新卒採用「エントリー」
- 川崎重工業株式会社 新卒採用「インターンシップ」
- 川崎重工業株式会社 新卒採用「育成・福利厚生」
- 川崎重工業株式会社 新卒採用「採用活動ハラスメント相談窓口」
- 国税庁 法人番号公表サイト(川崎重工業株式会社)
- 女性の活躍推進企業データベース オープンデータ(厚生労働省、2026年10月9日時点)
※ 記事中の会社名・製品名は、各社の商標または登録商標です。


