本田技研工業(ホンダ)の企業研究|四輪・二輪の事業と平均年収、職種別とポテンシャルの2コース採用
確認日 2026.10.21

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本田技研工業株式会社(ホンダ)は、1948年に設立した輸送機器メーカーです。四輪車・二輪車・パワープロダクツ(発電機など)から、ビジネスジェットまで手がけ、2026年3月期の売上収益は21兆7,966億円でした。
このページでは、事業と地域の割合・平均年収・国のデータで見た働きやすさ・選考の流れを、ホンダの公式サイトと有価証券報告書、国の公開データだけで整理しました。
このページでわかること
- 売上収益の約64%が四輪、約18%が二輪。地域では北米が約58%(2026年3月期)
- 平均年収は933万円、平均年齢43.9歳、平均勤続年数21.0年(2026年3月末・有価証券報告書)
- 国のデータの有給の取得率は96.7%で、数字が分かる全国の会社の上位6%。鉄人スコアは同じ業種の322社で3位
- 採用は、最初の配属が先に決まる「職種別採用コース」と、内定後に決まる「ポテンシャル採用コース」(併願できる)
目次
本田技研工業の会社概要
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 会社名 | 本田技研工業株式会社(HONDA MOTOR CO., LTD.) |
| 設立 | 1948年9月24日(1946年に本田宗一郎が浜松に本田技術研究所を開いた) |
| 本社 | 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー(2025年5月に移転) |
| 代表者 | 取締役 代表執行役社長 三部 敏宏 |
| 資本金 | 860億6,700万円 |
| 従業員数 | 単体32,547人・連結195,109人(2026年3月31日現在) |
| 事業 | 二輪、四輪、金融サービス、パワープロダクツ及びその他 |
| 平均年収 | 933万円(有価証券報告書・提出会社。2026年3月期) |
国のデータで見る働きやすさ(鉄人スコア)
厚生労働省の「女性の活躍推進企業データベース」に本田技研工業株式会社が登録している数字などを、ほかの会社と比べました(2026年6月時点・グループ全体の数字)。
77/100
5点満点で 3.9
全体 170位/19,423社
同じ業界 3位/322社
6つの項目を同じ重さで計算した場合(国のデータにない項目は推定の点数)。業界は「輸送用機械器具製造業」
この会社輸送用機械器具製造業の真ん中
会社のデータ
- 平均年収933万円有価証券報告書
- 平均年齢43.9歳有価証券報告書
- 社員数(単体)32,547人有価証券報告書
- 女性管理職の割合3.6%有価証券報告書
有価証券報告書:有価証券報告書-第102期(2026-06-18提出・EDINET)。数字は提出会社(単体)の当期末。持株会社は本社の社員だけの平均です。
採用実績のある大学
- 慶應義塾大学
- 明治大学
- 青山学院大学
- 中央大学
- 立教大学
- 成蹊大学
- 明治学院大学
- 東洋大学
- 専修大学
- 芝浦工業大学
- 東京都市大学
- 東京電機大学
- 工学院大学
- 立命館大学
- 同志社大学
- 関西大学
- 近畿大学
- 大阪大学
- 横浜国立大学
- 東京科学大学
- 筑波大学
- 金沢大学
- 同志社女子大学
- 津田塾大学
- その他大学
各大学が公式サイトで公開している就職先の資料に、この会社の名前が載っている大学です。大学名がなくても採用がないという意味ではありません。「その他大学」は、早慶・MARCH・関関同立などの大学群に入らない大学(7校)から採用実績がある、という意味です。
出典を見る(31大学)
慶應義塾大学「2025年度 3名以上就職先」(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業・修了、2026年5月1日現在))、明治大学「2025年度主な就職先」(文理全学部・研究科 主な就職先50社)(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業))、青山学院大学「就職決定状況【上位企業】」(就職者上位105社)(2025年度卒業者)、中央大学「2025年度卒業生の主な就職先」(全学部・学部別)(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業))、立教大学「2025年度 学部卒業者の主な就職先(就職者2名以上の企業)」(2025年度 学部卒業者)、成蹊大学「産業別就職状況」(2025年度(2026年3月卒業))、明治学院大学「就職内定者業種別比率・主な就職先(2023~2025年度)」(2023〜2025年度の3年分(2026年5月1日現在))、学校法人東洋大学「事業報告書 2024年度」データ集(卒業生 主な就職先)(2025年3月 学部(第1部・第2部)卒業生)、東洋大学「主な就職先(TOYO Data 2026 就職データ)」(2026年3月卒業)、専修大学「主な就職先(2026年3月卒業生/2026年3月31日時点判明分)・令和7年度 卒業生〔一部〕の学部別主な就職先・令和7年度 大学院・法科大学院修了者の主な就職先」(令和7年度(2026年3月卒業))、芝浦工業大学「2025年度卒業生就職・進路データ」(主要就職先トップ30社)(2026年3月卒業生)、東京都市大学「年度別主要就職先一覧」(2026年3月卒業)、東京電機大学「過去1年間の内定企業実績一覧(2026年3月卒業生実績)」(2026年3月卒業生(内定実績))、工学院大学「過去3ヵ年の主な就職先」(一般企業・公務員)(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業))、立命館大学「PLACEMENT DATA 2026 進路・就職の実績報告」(民間企業本社所在地都道府県別就職決定状況)(2025年度(2025年9月・2026年3月卒業、早期卒業を含む))、同志社大学キャリアセンター「就職者数順企業・団体一覧表(3人以上)」(2024年度(2024年9月・2025年3月卒業・修了生))、関西大学「キャリアセンター「就職実績について」の学部別就職データ(各学部の「就職先一覧」「就職先の一例」「主な就職先」「進路先」)」(学部により2024〜2025年度(2025年度:経済・社会・政策創造〈2026年3月卒業〉・外国語〈2026年3月卒業〉、2024年度:法・商・総合情報〈2025年3月卒業〉・社会安全〈2025年3月卒業〉・理工系3学部))、近畿大学「キャリアセンター「学部別就職データ」から各学部の「卒業生の進路・就職先」、理工学部は各学科ページの「主な就職・進学先」、産業理工学部は「就職・進学状況(2026年3月卒業生)」(学科別PDF)」(2025年度卒業生が中心(法学部・文芸学部の一部・理工学部は2024〜2025年度、国際学部は2024〜2025年度、生物理工学部・工学部は2023〜2025年度、医学部は2026年4月の就職先、薬学部は「2025・2026年度」の表記、産業理工学部は2026年3月卒業生))、大阪大学「業種別の主な就職先」(2022〜2025年度)と、各学部・研究科が公開している就職先の一覧(文学部・人文学研究科・法学部・人間科学部/人間科学研究科・理学部/理学研究科・工学部/工学研究科・基礎工学部/基礎工学研究科・外国語学部・薬学部/薬学研究科・情報科学研究科・生命機能研究科)(主に2022〜2025年度(人間科学研究科は2020〜2024年度修了))、横浜国立大学「卒業生の就職状況(所属別)」(主な就職先)(令和7年度(2026年3月卒業・修了))、東京科学大学「R7年度 学士課程卒業生就職先/R7年度 修士課程卒業生就職先/R7年度 博士課程卒業生就職先(※直近年度で複数の学生が入職している就職先)、博士後期課程学生の進路(令和7年度)」(令和7年度実績(2025年度))、令和6年度就職先例(学群)/令和6年度就職先例(大学院修士課程・博士前期課程)(筑波大学案内 【追加資料】就職データ最新版)(令和6年度(2025年3月卒業・修了))、金沢大学キャリア支援室「令和7年度進路状況調査書」(就職先一覧)(令和7年度(2026年3月卒業・修了、令和8年5月1日現在))、同志社女子大学「各学科の「進路・就職」ページの「主な就職先・進学先(過去3年間)」(過去3年間(各ページの表記は「2025年3月卒業生 就職状況(2025.3.31現在)」))、津田塾大学「主な就職先」(2024~2025年度卒業生の主な実績(2026年4月1日時点))、進路データ「就職先一覧(商学部・法学部・現代教養学部)」(中央学院大学)(中央学院大学公式サイト)(2023年度~2025年度(過去3年間))、中部大学「就職実績「2025年度 就職状況 学部・学科別就職状況」(2026年5月集計)」(中部大学公式サイト)(2025年度(2026年3月卒業))、大阪商業大学「キャリア・就職支援「就職実績」主な就職先(業種別就職先)」(大阪商業大学公式サイト)(2021年度〜2025年度卒業生(ページの注記「業種別就職先は2021年度~2025年度卒業生の主な就職先を記載」))、神奈川大学「本学の情報「学部・学科別主な就職先一覧(2025年度)」(神奈川大学公式サイト)(2025年度(2026年3月卒業、2026年5月1日現在))、九州産業大学「学部・学科ページ「資格・進路データ」の「主な就職先」(学科別・21学科分)」(九州産業大学公式サイト)(年度の記載なし(2026-10-17時点で各学科ページに掲載されている一覧))、大阪産業大学「就職・資格「就職実績」(過去5年間 就職実績・学科別+大学院研究科別)」(大阪産業大学公式サイト)(過去5年間の実績(ページに年度の明記なし。就職実績トップ https://www.osaka-sandai.ac.jp/employment/job_per.html から「過去5年間 就職実績」としてリンク))、東北学院大学「各学部「学部案内:〇〇学部の就職状況」の「過去3年間の主な進路実績(2022〜2024年度)」(学部別・6学部)」(東北学院大学公式サイト)(2022〜2024年度(過去3年間))。年度・対象(学部・大学院)・載せる基準(主な就職先だけなど)は大学ごとにちがいます。
企業評価(10項目)
- 1平均残業国のデータベース・しょくばらぼ月19.3時間4.0
- 2有給取得率国のデータベース・しょくばらぼ96.7%4.7
- 3有給の取得日数同じ業界の真ん中で推定年14.7日推定3.6
- 4平均勤続年数国のデータベース・しょくばらぼ・有価証券報告書18.4年4.5
- 5新卒の定着同じ業界の真ん中で推定83.3%推定1.9
- 6採用10年後も働く人同じ業界の真ん中で推定55%推定3.3
- 7ワークライフバランスの制度テレワーク・フレックス・時間単位の有給・短時間勤務・病気や不妊治療の休暇5つ中4つ4.0
- 8教育・研修の制度研修・メンター・自己啓発支援・キャリア相談・職種転換5つ中3つ3.0
- 9平均年収有価証券報告書(提出会社)933万円4.5
- 10中途採用の実績同じ業界の真ん中で推定12人推定1.9
法令違反の公表事案:なし厚生労働省の公表事案(令和7年10月1日〜令和8年9月30日公表分(2026年10月30日掲載))に、この会社と会社名・所在地が一致する事案はありませんでした。送検されたものだけなので、法令をすべて守っていることを示すものではありません。
右の数字は5点満点で、「その数字が分かる会社のうち、何%の会社より良いか」を5点満点にしたもの(平均残業は時間で決めた点数、中途採用は同じ規模の会社の中で比べています)。「推定」は、この会社の数字が国のデータにない項目を、同じ業界の真ん中の会社の数字で表したもので、この会社の数字ではありません(制度や実績がないという意味でもありません)。
項目ごとのくわしい数字
| 項目 | この会社 | 同じ業界の真ん中 | 点数 |
|---|---|---|---|
| 平均残業 | 月19.3時間 | 月18.5時間 | 4.0/5 |
| 休みの取りやすさ | 有給取得率96.7% | 有給取得率79.8% | 4.7/5(上位6%) |
| 勤続年数 | 平均18.4年 | 平均15年 | 4.5/5(上位9%) |
| ワークライフバランス | 5つ中4つテレワーク・フレックス・短時間勤務・病気・不妊治療休暇 | 5つ中3つ | 4.0/5 |
| 教育制度 | 5つ中3つ研修・キャリア相談(面談)・職種転換(社内公募など) | 5つ中2つ | 3.0/5 |
| 定着率 | 推定 | 10年後も55% | 2.8/5(推定) |
国の認定:くるみん認定・えるぼし認定
平均残業は時間で決めた点数(0時間=5点、20時間=4点、30時間=3点、40時間=2点、50時間以上=1点。あいだはその間の点数)、休みの取りやすさ・勤続年数・定着率の点数は「その数字が分かる会社のうち、何%の会社より良いか」、制度の2項目は「対象の制度のうち、いくつ確かめられたか」(記載のない制度も、ないとは限りません)です。休みの取りやすさは有給取得率(ない会社は有給の取得日数)、定着率は新卒の定着率(ない会社は採用10年前後の継続雇用割合)で比べています。点数は5点満点(100点を5点に換算)。国のデータにない項目は、同じ業界の真ん中の値で表し「推定」と表示しています(鉄人スコアと順位の計算にも、この推定の点数を使っています)。出典:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2026年11月5日時点)(https://positive-ryouritsu.mhlw.go.jp/positivedb/opendata/)、職場情報総合サイト(しょくばらぼ)(https://shokuba.mhlw.go.jp/、2026年10月16日時点)、EDINET(金融庁)の有価証券報告書、各大学が公開している就職先の資料、厚生労働省「労働基準関係法令違反に係る公表事案」(令和7年10月1日〜令和8年9月30日公表分(2026年10月30日掲載))のデータを、キャリアの鉄人が加工して作成。点数・順位はキャリアの鉄人が独自に計算したもので、国が作成したものではありません。数字は会社が登録・公表したもの(※は会社の資料などで補ったもの)で、会社の良し悪しを決めつけるものではありません。
ホンダはどんな会社?事業と地域の割合
有価証券報告書の4つのセグメント(事業の区分)の、外部のお客さま向けの売上収益から割合を計算すると、次のとおりです。
| 事業(セグメント) | 売上収益 | 割合 | 主な中身 |
|---|---|---|---|
| 四輪 | 13兆8,634億円 | 約64% | 四輪車(「N-BOX」「FREED」「CIVIC」など) |
| 二輪 | 4兆188億円 | 約18% | 二輪車(「スーパーカブ」など)、ATVなど |
| 金融サービス | 3兆5,295億円 | 約16% | 自社の製品の販売金融・リース |
| パワープロダクツ及びその他 | 3,849億円 | 約2% | 発電機などのパワープロダクツ、航空機「HondaJet」など |
※ 割合は、外部のお客さま向けの売上収益を合計で割って、キャリアの鉄人が計算しました。
お客さまの所在地別では、北米が57.7%、アジアが18.8%、日本が11.6%で、売上の半分以上を北米で上げています。
2026年3月期は、北米で予定していたEV3車種の開発・発売の中止などで、四輪のEV関連の損失・費用が1兆5,778億円にのぼり、連結の営業損益は4,143億円の赤字でした。2026年5月の発表では、これから3年で四輪を立て直し、2029年3月期に営業利益1兆4,000億円以上を目指すとしています。次世代のハイブリッド車を2027年から出し、2028年には「N-BOX」のEVも予定しています。
ここがポイント
ホンダは、二輪では世界の大きな会社でありながら、四輪では電動化の戦略を見直している途中です。面接で「いまのホンダの課題」を聞かれたときに、EVの見直しとハイブリッド車の強化について、公式の発表をもとに自分の考えを話せると、事業を理解していることが伝わります。
国のデータで見るホンダの働きやすさ
上の「国のデータで見る働きやすさ」の枠は、厚生労働省の「女性の活躍推進企業データベース」に本田技研工業が登録した数字(2026年6月時点・会社単体)を、ほかの会社と比べたものです。鉄人スコアは77点で、約1.9万社のうち176位でした。
国のデータでは、業種を「輸送用機械器具製造業」で登録していて、この業種の322社の中では3位です。業種の真ん中(中央値)と比べると、次のようになります。
| 項目 | 本田技研工業 | 同じ業種の真ん中 |
|---|---|---|
| 平均残業 | 月19.3時間 | 月18.5時間 |
| 有給の取得率 | 96.7% | 79.8% |
| 平均勤続年数 | 18.4年 | 15年 |
有給の取得率は96.7%で数字が分かる全国の会社の上位6%、平均勤続年数は上位9%です。平均残業はほぼ業種の真ん中でした。採用サイトでは、使い切れずに消える有給をゼロにする「有休カットゼロ」の取り組みが紹介されています。
制度の面では、テレワーク・フレックス・短時間勤務・病気や不妊治療の休暇が国のデータに記載されていて、くるみん認定・えるぼし認定も受けています。採用サイトでも、コアタイムのないフレックスタイム制(事業所・職場によって適用)や、勤務間インターバル11時間が紹介されています。
ほかの会社と比べたいときは、「企業検索」で社名を入れると、同じものさしで並べられます。
ホンダの平均年収・初任給と待遇
有価証券報告書(第102期)の「従業員の状況」では、提出会社(本田技研工業だけ)の数字は次のとおりです。
| 項目 | 数字(2026年3月31日現在) |
|---|---|
| 平均年間給与 | 932万6,000円(賞与・基準外の賃金をふくむ) |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均勤続年数 | 21.0年 |
| 従業員数 | 32,547人(このほか臨時の従業員が平均2,865人) |
平均年収は前の年度より4.1%増えました。平均年齢が43.9歳なので、新卒1年目の給料とはちがう点に注意しましょう。
募集要項に書かれている初任給(2025年度の実績)は、学部卒(高専専攻科卒も同じ)27万円、修士了29万5,700円です。賞与は年2回で、2025年度の実績は6.9か月分でした。
待遇の主なものは次のとおりです。
- 年間休日121日。GW・お盆・年末年始は9連休くらい(祝日は基本的に出勤日)
- 栃木・埼玉の事業所には会社の中の託児所があり、独身寮(和光・朝霞)もある
- 男性の育児休業の取得率116.8%(有価証券報告書。育児目的の休暇などをふくむ数え方)
採用実績のある大学と、学歴フィルター
ホンダは、ESG Report 2026で「エントリーシートに出身学校を記載する欄を設けず」に採用していると書いています。
企業研究のページの枠にある「採用実績のある大学」は、各大学が公式サイトで公開している就職先の資料に、本田技研工業の名前が載っている大学です(東京大学・名古屋大学・東京理科大学・芝浦工業大学・早稲田大学など)。大学名がなくても採用がないという意味ではありません。
ホンダの採用:職種別採用とポテンシャル採用
ホンダの新卒採用は、本田技研工業・本田技術研究所・ホンダ・レーシング・ホンダアクセスの4社合同です。技術系・事務系(文理不問)それぞれに、2つのコースがあります。
| コース | 配属の決まり方 |
|---|---|
| 職種別採用コース | 原則、最初の配属先の職種・領域が先に決まっている |
| ポテンシャル採用コース | 内定後の面談で決める(職種別採用コースと併願できる) |
職種は、技術系が四輪完成車・バッテリー・半導体・コネクテッド・生産技術・DX/ITなど、事務系がセールス・マーケティング、生産管理・物流、購買、人事、知的財産・法務、経理・財務、DX/ITです。勤務地は職種ごとに「初期配属地(予定)」が決まっていて、たとえば四輪完成車の研究開発は栃木・埼玉(和光)です。応募できるのは、国内外を問わず勤務できる人です。
入社後は、入社時研修のあと、製作所(工場)の実習と販売店の実習があります。入社3〜10年目くらいの社員が海外の現地法人で6か月働く「海外トレーニー」や、書類と面接に通れば希望の部門に移れる「社内チャレンジ公募」もあります。
ホンダの求める人物像
採用サイトのメッセージは「どうなるかじゃない、どうするかだ。」です。願うだけでなく、自分の夢を自分の手で実現しようとする熱意のある人を求めています。
ホンダの考え方の土台は、「人間尊重」(自立・平等・信頼)と「三つの喜び」からなる「Hondaフィロソフィー」です。採用サイトの「Hondaイズム」では、「差ではなく 違いを活かせ」など、一人ひとりの個性を活かし、自分の考えを示して試すことを大切にしています。ESや面接では、自分の考えで動いた経験を具体的に話せるようにしておきましょう(「ガクチカの書き方」)。
ホンダの選考の流れと対策(27卒)
公式の募集要項に書かれている27卒の流れは、次のとおりです(変更の可能性あり)。
技術系(自由応募)
- マイページ登録
- 一次募集(12月25日〜2月中旬)または二次募集(3月中旬ごろ〜)
- 書類選考
- マッチング面談(一次・二次)
- 内々定(6月以降)
事務系は、一次募集(12月25日〜1月下旬)か二次募集(4月3日〜4月21日)→ 書類選考 → マッチング面談(一次〜三次)→ 内々定(6月以降)の流れです。技術系には学校推薦のルートもあります。
一次募集は12月下旬から始まるので、28卒で受ける人は、冬までに志望する職種と志望動機をかためておきましょう。
- 志望動機は、どの事業・職種で、何を実現したいかまで書くと伝わります(「志望動機の書き方」)
- 自動車業界のほかの会社と比べたいときは「自動車メーカー・部品メーカーのホワイト企業ランキング」が使えます
よくある質問
本田技研工業の平均年収はいくらですか?
有価証券報告書(第102期)では、本田技研工業の平均年間給与は932万6,000円です(2026年3月31日現在、平均年齢43.9歳、平均勤続年数21.0年)。
ホンダの初任給はいくらですか?
募集要項(2025年度の実績)では、学部卒27万円、修士了29万5,700円です。
ホンダの「職種別採用」と「ポテンシャル採用」のちがいは?
職種別採用コースは最初の配属先の職種・領域が先に決まり、ポテンシャル採用コースは内定後の面談で決まります。2つは併願できます。
ホンダに学歴フィルターはありますか?
ホンダは、エントリーシートに出身学校を書く欄を設けずに採用していると、ESG Report 2026に書いています。
ホンダの新卒採用は、どの会社に入るのですか?
本田技研工業・本田技術研究所・ホンダ・レーシング・ホンダアクセスの4社合同で採用しています。
まとめ
- ホンダは、四輪が売上の約64%、二輪が約18%の輸送機器メーカー。売上の半分以上が北米で、いまは四輪の立て直しの途中
- 平均年収は933万円(有価証券報告書)。国のデータでは有給の取得率96.7%で、同じ業種の322社で鉄人スコア3位
- 採用は4社合同で、職種別採用とポテンシャル採用の2コース。一次募集は12月下旬から
かつ丼が選んだ「ホワイト企業一覧」にも、本田技研工業は入っています。
参考(2026年10月21日に確認)
- 本田技研工業株式会社「会社概要」
- 本田技研工業株式会社「75年史」
- 本田技研工業株式会社「有価証券報告書(第102期)」
- 本田技研工業株式会社「経営方針」
- 本田技研工業株式会社「Honda Report 2026」
- 本田技研工業株式会社「ESG Report 2026」
- 本田技研工業株式会社「四輪電動化戦略の見直し」(2026年3月12日)
- 本田技研工業株式会社「2026 ビジネスアップデート」(2026年5月14日)
- Honda 新卒採用「募集要項」
- Honda 新卒採用「職種紹介」
- Honda 新卒採用「人材育成」
- Honda 新卒採用「福利厚生」
- 国税庁 法人番号公表サイト(本田技研工業株式会社)
- 女性の活躍推進企業データベース オープンデータ(厚生労働省、2026年10月9日時点)
※ 「Honda」「N-BOX」「FREED」「CIVIC」「スーパーカブ」「HondaJet」などは、本田技研工業株式会社の商標または登録商標です。記事中のほかの会社名・商品名も、各社の商標または登録商標です。


